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从自动驾驶的分类看，今天特斯拉所使用的辅助驾驶技术其实只是分类中的L2，也就是部分自动驾驶。在这一级别中，尽管汽车可以进行驾驶操作，但周遭环境监控依然要依靠人类驾驶员。但如此之多的事故发生，证明L2级别，是存在一些技术问题的。比如说，公众无法搞明白L2级别的自动驾驶技术中，人类驾驶员的责任在哪儿，哪些是系统无法完成的。因此，在所发生的事故中，多数司机都是在把方向盘交给系统之后，自己出现了注意力不集中的行为，而事故往往就此发生。

-------------------------------责任编辑：卢昱君作者／钱立富编辑／挨踢妹图片／东方IC来源／IT时报原先一个人吃顿饭要花100元，但是现在两个人一起吃，总共只需要花120元，这样每个人就节省了40元。”提速，提升5G网络建设速度；降费，降低投资花费。据悉，两家运营商在未来5年中将能各节省2000亿5G建设投资，而这些钱中的一大部分无疑将花在为老百姓和企业“降费”的身上。

最终目的是“转卖”平台这种经营模式只有消耗没有收益其实，潘某收购平台的时候，平台不但没有收益，还有上千万的债务等待兑付。花钱买一堆债回来，这么做的目的是什么？据潘某交代，他是听老乡说，这种投资平台做大做强以后，可以转手卖给别人，从中赚取“转手费”，所以，收购这个平台以后，他就不断花钱打广告，吸引新的投资人进来，想等半年以后，再把这个“锅”甩给别人。

事件三成受访者认为“退改签”费太高江苏省消保委日前公布的《江苏省消费者飞机票退改签情况调查报告》，报告显示30.7%消费者表示提前很早改签但仍然被要求收取高额改签费用，23.5%消费者遇到过退票费用比机票价格高的问题。有参与调查的消费者表示，退票曾被收取最高3000元的费用，占机票价格的42%，而改签费最高达到6000元，贵到都能够重新买一张机票了。抽样调查中还发现一例样本，在飞猪上，供应商北京正橹航空服务有限公司提供的925元机票，起飞前24小时前退票费为3000元，起飞前24小时内退票费3800元，退票费是机票价格的3倍以上。

但随后华强北有店铺否认iPhone降价的说法，称苹果官网没这说法，即使是有也不可能降那么多。有媒体向苹果客服求证，客服回应称目前不管是批发还是零售，苹果官方都没有降价，也没有收到通知。虽说苹果否认了这次的降价，但是苹果手机近段时间降价已经是人尽皆知，此前的“折抵换购”活动，用户可用旧手机折价换购新手机，就被认定为间接降价。

6月6日，国内5G牌照正式发放，我国正式开启5G商用之门；9月9日，国内5G领域又一重磅大事发生，随着当天晚间中国联通发布的一纸公告，“联通电信合作建设5G”从传言变成了现实，开创了国内运营商深度、大规模合作建网的先河，对于全球通信业而言也具有明显标杆作用。