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安子轩20空间

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2017年,受各种因素影响,现代在华销量下降至114.5万辆,尽管2018年微增至118万辆,但与原本近200万辆的销量差距明显。更为重要的是,中国市场的下跌也与其在全球市场的表现息息相关。2017年,现代汽车全球销量为725万辆,中国市场占比为15.7%;2018年销量为740万辆,中国市场占比约为15.6%。不少专家认为,中国市场是拉动以现代起亚集团为主体的韩系车崛起的关键。随着中国市场销量急剧下滑,现代起亚集团的全球表现也在衰退。

挑起贸易战既是对目标国家的发难,更是对自身经济的损害。这场贸易战最终难以进行下去。问:应对中美贸易摩擦,您认为中国经济有什么优势和特点?郭树清:我国经济有较强的承受力。社会主义市场经济在应对各种困难和风险方面具有明显的制度优势。但是,这与所谓“国家资本主义”毫无关系。我国在履行加入世贸组织承诺、遵守自由贸易规则方面堪称模范。

汽车行业分析师钟师认为,现代汽车集团目前要解决的问题就是如何通过北京现代和东风悦达起亚两家合资车企把最能迎合中国新能源汽车市场发展的合适车型和技术导入。实际上,在经历了2018年中国车市28年来首个负增长的情况下,裁员、停工的消息并不鲜见,福特、通用等汽车集团在华都受到了一定影响,现代集团也并非个例。汽车行业分析师张恒对新京报记者表示,汽车市场的好坏受很多条件的影响,看准消费者的需求、快速反应才是获胜的关键。

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